ズバリ！複勝予想（2021.10.10）

凱旋門賞

いまさらな話題かも知れませんが、本年の凱旋門賞、残念ながら日本の馬の活躍は見られませんでした。(T-T)

勝ったのは（日本のオッズでは）１３番人気だったドイツの馬トルカータータッソ、渋った馬場をものともせずゴール手前で人気馬を差し切りました。

日本馬最先着は７着のクロノジェネシス、ディープボンドは最下位に沈みました。

やはり走り慣れていないヨーロッパの芝、しかも重馬場では普段日本の軽い馬場を走っている馬には酷だったかもしれません。

また、斤量も堪えたでしょう。

その他、日本に関係する馬としては、武豊騎手が手綱を取ったブルームが１１着、ディープインパクトの最高傑作かと思われていたスノーフォールが６着でした。

日本のホースマンが夢見る凱旋門賞制覇は来年以降に持ち越しとなってしまいましたが、来年こそは強い馬の遠征と是非日本馬にとって良い条件での競馬が出来ることを願ってやみません。

毎日王冠は、1950年に3歳以上の重賞競走として創設され、古くは東京競馬場・芝2500メートルで行われていました。

創設当初は、勝ち抜き制（その競走で優勝した馬は、次回以降同じ競走には出走できない）が採用されていましたが、1955年を機に過去の優勝馬にも出走資格が与えられることとなりました。

その後距離と開催競馬場は幾度か変更され、1981年のジャパンカップ創設に伴う番組改革で天皇賞（秋）の開催時期が1か月繰り上げらることとなったことから、その前哨戦として位置づけられました。

なお、1984年に天皇賞（秋）が芝2000メートルに短縮されたことに伴い、本競走も芝1800メートルに短縮され現在に至っています。

また、2014年から本競走の優勝馬に天皇賞（秋）の優先出走権が与えられることとなりました。

本競走は、古馬だけでなく3歳馬も含め、マイルから中距離路線の実績馬たちが秋の始動戦として参戦するケースが多く、天皇賞（秋）・マイルチャンピオンシップなど、秋のGⅠ戦線を占う上で重要な一戦となっています。

※土曜朝の情報ですので、馬券購入の際は土曜の結果を確認してください。（すでに達成されている記録があるかもしれません）

通算勝利数
- 武　豊（栗東）通算4,300勝まで、あと3勝
- 田中　勝春（美浦）通算1,800勝まで、あと3勝
- 石川　裕紀人（美浦）通算200勝まで、あと3勝
- 斎藤　新（栗東）通算100勝まで、あと2勝
年間100勝
- 松山　弘平（栗東）通算100勝まで、あと3勝
通算重賞勝利数
- 岩田　康誠（栗東）通算重賞100勝まで、あと1勝
- M.デムーロ（栗東）通算重賞100勝まで、あと1勝
GⅠレース勝利数
- C.ルメール（栗東）GⅠレース40勝まで、あと1勝
- 柴田　善臣（美浦）GⅠレース10勝まで、あと1勝
- 浜中　俊（栗東）GⅠレース10勝まで、あと1勝
- 吉田　豊（美浦）GⅠレース10勝まで、あと1勝
通算11,000回騎乗
- 川田　将雅（栗東）通算11,000回騎乗まで、あと10回
障害通算勝利数単独1位
- 熊沢　重文（栗東）障害通算勝利数単独1位まで、あと1勝