ズバリ!複勝予想(2024.08.11)

明日の複勝予想

やはり亡くなっていました

先週発生した酒気帯び運転と競馬場自動車乗り上げ事件、酒気帯びの方は同様の事案に基づき処理されそうですので経過を見るしかないですが、自動車乗り上げ事件の方は前代未聞かつ自身の職場を汚すような行為ということで、競馬関係者やソーシャルメディア界隈で大騒ぎになり、1週間が経っても収まる気配はありません。

また、元JRA騎手の藤田伸二氏が角田大河騎手が自●を図り死亡したという話をyoutubeで流したことから、このことが大騒動になりました。

本人は無事で自宅で謹慎しているという話や藤田元騎手と同じように関係筋から亡くなったとの情報を得たというような話も出て情報錯綜状態でしたが、11日昼間にJRAから正式に角田大河騎手が亡くなったと発表がありました。

やはり藤田元騎手の話(鉄道飛び込み自●)は本当だったようです(JRAは死因について家族の意向で公表しないとしています)。

今回の事件は100%本人が悪いことは間違いありませんが、最悪の結末を迎えたことは非常に残念ですし、JRAとしては必要な事情聴取を行いその後は解放したのでしょうが、今回の件で事件を起こしてしまった際の処罰は勿論必要ですが、更生も含めたメンタルケアや一定期間の監視が必要ではないでしょうか?

競馬の騎手は一般社会に比べプロとなる年齢がかなり低い(未成年が多い)うえに、多額の賞金等を手にしたり、少し活躍するともてはやされるなど特異な環境に置かれますので、感覚がおかしくなってしまうと言うか、場合によっては天狗になってしまうのでしょうが、このあたりをしっかり教育しないといけないと思います。

角田騎手は昨年もスマホ事件を起こしていましたので、今回の事件で更に苦境に立つことになってしまったことから自ら命を絶ったのでしょうが、たとえ非難を浴びても最悪の選択をする必要は無かったと思います。

わずか21歳の若さで人生を終えてしまうのはあまりにも勿体なさすぎます。

ご冥福を祈ります。

小倉記念について

本競走は、小倉競馬場で行われる重賞競走の中で最も歴史が古く、1965年に3歳以上・ハンデキャップの重賞「小倉記念」として創設され、小倉競馬場・芝2000メートルで行われました。

負担重量は1995年から1999年まで別定重量で行われていましたが、2000年から再びハンデキャップとなりました。

また、本競走は2006年から夏季競馬をさらに盛り上げるため設けられた「サマー2000シリーズ」の第3戦に指定されています。

なお、本年は開催日割の変更に伴い、中京競馬場・芝2000メートルで行われます。

もうすぐ記録達成

※金曜日の情報ですので、馬券購入の際は土曜の結果を確認してください。(すでに達成されている記録があるかもしれません)

  • 通算勝利数
    • 石川 裕紀人(美浦)通算300勝まで、あと2勝
    • 黛 弘人(美浦)通算200勝まで、あと3勝
    • 嶋田 純次(美浦)通算100勝まで、あと2勝
    • 角田 大和(栗東)通算100勝まで、あと3勝
    • 長岡 禎仁(栗東)通算100勝まで、あと3勝

今週のオカルト馬券

今週は両場とも芝の重賞競走

今週から3場開催に戻りましたが、新潟、中京で行われる重賞はいずれも芝のレースです。

頭数はそれほど揃わなかったもののハンデ戦で荒れそうな中京の小倉記念とフルゲートとなった新潟の別定戦関屋記念のどちらで勝負しようかと悩みましたが、ここは荒れるハンデ戦を想定して小倉記念でいきたいと思います。

小倉と言えば無法松の一生「小倉生まれで玄海育ち~」の歌詞から狙いはコスタボニータ、馬名意味は美しい海岸(スペイン語)。父名より連想とあります。

玄界灘は美しい海岸と言うより、荒れる海というイメージが強いですが、海繋がりでいきます。

玄界灘の海の幸のようにおいしい馬券になるでしょうか?

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金が増える有料予想のお知らせ

是非ご利用ください。

※こちらはレース前日の22時以降の提供となります。

複の神 (regimag.jp)

開催全場から厳選7レースの複勝(1点勝負)をお届けしています。

日曜日の買目

新潟
 1R  3
 2R  8
 3R  2
 4R  3
 5R  7
 6R 12
 7R  3
 8R  4
 9R  3
10R 10
11R  6
12R 15

中京
 1R  6
 2R 14
 3R  5
 4R 12
 5R  1
 6R  3
 7R  4
 8R  4
 9R 10
10R  3
11R  7
12R  9

札幌
 1R  3
 2R  2
 3R  8
 4R  4
 5R  9
 6R 12
 7R 12
 8R  1
 9R  6
10R  3
11R 11
12R  1

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