スペインにも勝利!!
サッカーワールドカップ、カタール大会で2日に日本は1勝1負で最終戦を迎え、まさかの(失礼)勝利!
無事予選リーグ突破となり次は史上初のベスト8を目指します。
第2戦でコスタリカに敗れ絶体絶命の危機、スペイン戦前の下馬評では最善で引き分け、負けが濃厚=予選落ち、のようなイヤなムードが流れており、試合開始後もスペインに先制された時点で多くの人が絶望を感じたかも知れません。
しかし、ドイツ戦同様後半早々に堂安の同点弾で追いつき、そのすぐ後に田中碧が逆転弾を叩き込み、見事グループ1位で予選通過しました。
試合から1日以上経ちましたが、ドイツ戦後同様、未だ興奮が冷めません。
敗れたスペインは予選は通過したものの、試合後テレビに映る主力選手の表情は茫然とし「引き分けはともかく、まさか日本に敗れるとは」と言った感じでした。
コスタリカはドイツを破った日本に勝った勢いでドイツに挑んだものの、もう後がないドイツの猛攻に会い2-4で敗れました。
ドイツもコスタリカには勝利したものの日本への敗戦とスペインとの引き分けで勝ち点4までしか伸びず、まさかの2大会連続予選落ちとなってしまいました。
それにしても田中の逆転弾を生み出した三苫のゴールラインギリギリからの折り返し、三苫の諦めない精神とあそこから絶妙な位置に折り返せたこと、そして何と言ってもそのボールがゴールラインを越えたか越えていないかを科学的に判定したVARスゴ過ぎまます。
それに肉眼で見ていた分にはボールがゴールラインを割っていたように見えたのですが、しっかりVAR判定を要求した主審のジャッジ、ナイスです。
ゴールの瞬間のビデオ判定は競馬ではず~っと昔に採用されていますがね。
チャンピオンズカップについて
「世界に通用する強い馬作り」を目指すべく、1981年に芝2400メートルの国際招待競走「ジャパンカップ」が誕生したが、ダート競走においては、1995年に中央競馬・地方競馬相互間の交流が飛躍的に拡大され、ダートグレード競走で活躍した馬がドバイやアメリカのダート競走に挑戦するようになりました。
これにより、ダート競走においても「ジャパンカップ」と並ぶ国際競走を開催しようという機運が高まり、2000年にわが国初のダートの国際招待競走「ジャパンカップダート」が創設されました。
その後、2014年に日本調教馬を中心としたダート最高峰の競走としての位置付けを明確にする観点から国際競走としたうえで、中京競馬場・ダート1800メートルを舞台に定量で行われる「チャンピオンズカップ」へリニューアルされました。
また、本競走は2008年に創設された「ジャパン・オータムインターナショナル」(秋季国際GⅠ競走シリーズ)の最終週を飾るレースとなっています。
もうすぐ記録達成
※金曜日の情報ですので、馬券購入の際は土曜の結果を確認してください。(すでに達成されている記録があるかもしれません)
- 通算勝利数
- 松山 弘平(栗東)通算1,000勝まで、あと3勝
- 柴山 雄一(栗東)通算600勝まで、あと3勝
- 亀田 温心(栗東)通算100勝まで、あと2勝
- 通算重賞勝利数
- 武 豊(栗東)通算重賞350勝まで、あと1勝
- GⅠレース勝利数
- 武 豊(栗東)GⅠレース80勝まで、あと1勝
- 柴田 善臣(美浦)GⅠレース10勝まで、あと1勝
- 戸崎 圭太(美浦)GⅠレース10勝まで、あと1勝
- 浜中 俊(栗東)GⅠレース10勝まで、あと1勝
- R.ムーア(美浦)GⅠレース10勝まで、あと1勝
- 吉田 豊(美浦)GⅠレース10勝まで、あと1勝
今週のオカルト馬券
手が届くか?
チャンピオンズカップ、レース説明にもある通りもともとは「ジャパンカップダート」。
今回海外や地方競馬からの参戦はありませんが、世界も含めたダートのチャンピオンを決めようというレース、JRAの馬のみとは言え強豪が顔を揃えました。
その中でオカルト馬券が狙うのは10クラウンプライド。
馬名の意味は「王冠の誇り」勝って王冠を手に、チャンピオンとしてその誇り高き雄姿を見せられるか?
ちなみに父は、きさらぎ賞(GⅢ)、読売マイラーズカップ(GⅡ)を勝ったリーチザクラウン(載冠)です。

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有料予想のお知らせ
各開催日の全場のメインと最終について軸1頭ワイド5点流しの予想をお届けしております。
是非ご利用ください。
※こちらはレース前日の20時以降の提供となります。

日曜日の買目
中山
1R 8
2R 4
3R 13
4R -
5R -
6R 9
7R 13
8R 4
9R 4
10R 5
11R 6
12R 7
阪神
1R 10
2R 3
3R 11
4R -
5R -
6R -
7R 6
8R 15
9R 7
10R 11
11R 10
12R 11
中京
1R 1
2R 4
3R 11
4R 18
5R -
6R 12
7R 9
8R 13
9R 11
10R 14
11R 5
12R 10
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