レジェンドやっと復帰
JRAのレジェンド騎手、武豊が今週からやっと復帰しました。
１０月２９日に騎乗馬に右大腿を蹴られ、筋挫傷の診断を受け休養となり、当初は２週間程度休養の予定でしたが、大事をとったこともあり今週やっとの復帰となりました。
昔は武豊と言えば、今で例えるならルメールか川田かと言うように重賞、GⅠでは常に好走、最盛期には豊しか勝たん状態だったのですが、さすがにレジェンドとは言え寄る年波もありますし、最近ではGⅠの勝利も数少なくなってしまいました。
でも、やはりターフに不在なのは寂しいです。
（柴田）善臣さんに負けないよう頑張って欲しいです。
朝日杯フューチュリティステークスについて
欧米ではクラシックレース体系の確立に伴い、1786年にイギリスのニューマーケットを皮切りに2歳馬競馬が開催されたのに対し、中央競馬では1946年秋の東京競馬場で初めて2歳馬競走が行われました。
その後、各地の競馬場でも2歳馬競走が行われるようになり、1949年には関東地区における2歳（旧表記3歳）馬のチャンピオン決定戦として「朝日杯3歳ステークス」が創設され、2013年まで中山競馬場を舞台に行われていました。
距離については、創設時の芝1100メートルから1959年に芝1200メートルに延長され、1962年以降は現行の芝1600メートルに定着しています。
なお、2014年に本競走は競走内容のより一層の充実を図る観点から、開催場を阪神競馬場へ変更されました。
また、馬齢表示の国際基準への変更に伴い、2001年に競走名が「朝日杯フューチュリティステークス」に改称されました。
競走名のフューチュリティ（Futurity）とは、「未来」「将来」を意味する英語です。
もうすぐ記録達成
※金曜日の情報ですので、馬券購入の際は土曜の結果を確認してください。（すでに達成されている記録があるかもしれません）
- 通算勝利数
- 吉田 豊（美浦）通算1,300勝まで、あと1勝
- 野中 悠太郎（美浦）通算100勝まで、あと1勝
- 嶋田 純次（美浦）通算100勝まで、あと3勝
- 障害通算勝利数
- 小坂 忠士（栗東）障害通算100勝まで、あと1勝
- GⅠレース勝利数
- C.ルメール（栗東）GⅠレース50勝まで、あと1勝
- 柴田 善臣（美浦）GⅠレース10勝まで、あと1勝
- 浜中 俊（栗東）GⅠレース10勝まで、あと1勝
- 吉田 豊（美浦）GⅠレース10勝まで、あと1勝
今週のオカルト馬券
包まれなければ
今週は朝日杯フューチュリティステークス、今週も阪神でのGⅠです。
恒例の枠、馬番チェックをしてみましたが、レース説明欄で書いたように、本レースは２０１３年までは中山競馬場で開催されていましたので、阪神のデータは９年分しかありません。
９年分では最多出現枠が１・４枠各５回、次いで５枠４回、となっているものの、他の枠も２～３回来ていることから、大きな有利不利はないようです。
馬番では２番４回、６番各３回となりますが、これも他の馬番と大きな差ではないので突出ではありません。
本レースに限らず、阪神芝１６００ｍで傾向を調べても若干内枠が有利かなという感じです。
何かとりとめのない説明になってしまいましたが、結論的には内枠を狙った方が的中率が高いということです。
そこで今回は、１枠１番のエコロヴァルツを狙います。
福島で新馬戦を勝った後の２走目は札幌でコスモス賞を勝って休養に入りました。
戦績は２戦２勝と底を見せていませんし、距離は１８００ｍを勝っているので問題ないと思いますが、今回の１６００ｍの時計に適応できるかどうかです。
あと、鞍上も馬同様（こっちはケガですが）長期の休養明けとなりますので、馬ともどもリフレッシュされているかどうかがカギとなります。
内からスッと先行できれば、経済コースを通って直線までたどりつけますので、後は少し荒れてきた直線のどの部分を通るかは鞍上の腕次第、余力を残して直線の良いところを通れれば馬券圏内でしょう。
ただし、経験の浅い３歳馬ですので、スタートの出遅れで内に包まれ身動きできなくなったり、道中ムキになって走ってムダな体力を消耗すれば直線失速は免れませんので、ここが心配です。
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有料予想のお知らせ
是非ご利用ください。
※こちらはレース前日の２２時以降の提供となります。
開催全場から厳選７レースの複勝（１点勝負）をお届けしています。
日曜日の買目
中山
１R １４
２R １６
３R １
４R １１
５R １３
６R ６
７R ８
８R ８
９R ８
１０R １
１１R １３
１２R ４
阪神
１R １１
２R １２
３R １３
４R ５
５R ４
６R ５
７R ７
８R ２
９R １１
１０R １４
１１R １７
１２R ３
中京
１R ８
２R ２
３R １３
４R １２
５R ８
６R １３
７R １１
８R ９
９R ４
１０R １３
１１R ６
１２R ３
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